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2019年 02月 26日

ホイールメンテナンスしっかりやりましょう!

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折角いいものなのだから…

カーボンホイールとか当たりまえな今日この頃です。
ほんとうに夢のような話だと、50代のおっさん(オーナー)は思う訳です。

メンテナンスもご依頼いただくことも勿論多いのですが…
実はメンテが必要なことを知らない方もすごく沢山いるのだろうと思います、必要性を少しでも知ってもらえたら…
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今や少数派になったパワータップのリム組み換えや、手組も納期次第でお受けしています
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何気に多いのは…このロックリングの締め付けトルク不足
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こちらも少数派になりつつあるチューブラー、両面テープが劣化して貼り付けが弱くなってるものがありますよ
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状態の悪いものを…いくつか
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使えば回転部分ですから汚れますし、傷みます。
クリーニング後のスムーズさを実感できるくらいになりたいですね
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完組ではこうしたセンターズレも時折あります、もちろんちゃんと修正します。
テンション確認も行いますが強く張りすぎたりしてるケースもあります。
※ここまでのズレはあまりに酷いので振れ取りで触ってるのだと思われます。

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MAVICはグリスでなくオイル管理、なので乾いてしまうケースも少なくありません

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Cicli Pioniere チクリ・ピオニエーレ
岡山市北区一宮34-1
086-897-0879
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by cicli_pioniere | 2019-02-26 09:14 | チューニング・メンテナンス | Comments(0)
2019年 02月 23日

チネリ スーパーコルサ ★クロモリ大歓迎♪

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生涯大事にしてほしいバイクだ

知人から譲り受けたというバイクを見て欲しいという相談が…
サドルの高さを調整していてシートピンが折れたという。

とあるショップに問い合わせるとおぼつかない対応だったという…有名なお店ですが
でネットで探してウチを頼って来てみたと。

クロモリにしては大き目のフレーム、持参したオーナーにはぴったりだけど前オーナーには合ってなかった
ようでハンドルやステムが完全に不適なサイズ、またチューブラータイヤもぼろぼろで…
シートピンの修理とあわせてパーツ変更などを提案してお任せいただいた。
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シルバーのカンパパーツが素敵ですね。※ワイヤーの取り回しが長く向きも悪いです。
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国産からチネリのハンドル・ステムへ
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ブレーキゴムを変更、純正パーツがまだちゃんとある
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やはり良いものは時を経ても色褪せません、大事に乗ってね。
相談もお気軽に。

今やクロモリをまともに知らない、乗ったこともない方が多くのバイクショップで働く時代です。
だからこそ、素晴らしいクロモリ時代を駆け抜けた経験を後世に伝えたいとも思う。
クロモリメンテナンス、レストアご相談お待ちしています。

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by cicli_pioniere | 2019-02-23 19:52 | チューニング・メンテナンス | Comments(0)
2019年 02月 22日

COLNAGO CLX3.0 フルメンテナンス

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メンテナンスに愛をこめて…

コルナゴのカーボンミドルグレードのCLX、もう年数は7~8年くらい前になるだろうか…
今回メンテナンスをご依頼いただいた1台。

今回のバイクには様々な想いを持ちながら施工させていただいた。
昨年の甚大な被害をもたらした水害の被害をオーナー様もうけていたこと、
またクラブのメンバーからのご紹介もあったことなど…

あれから半年以上が経ち、周りは落ち着いているが直接被害に合われた方はそうではないだろうし、
自分が何ができるのか…やはり、大事にまたバイクに乗ろうと考えてくださることに素直に感謝して
不具合なく安心して乗れるようにすること、それに尽きると再認識させていただくこととなった。

全バラで確認させてもらったが、致命傷になるようなところはなく経年劣化で消耗品がいくつかあったが
またこれで楽しくライドしてもらいたいと思う。


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保管が良いので管理の難しい蛍光色もまだだ丈夫
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ホイールはカンパの上級モデル、ハブ内部のグリスは入れ替え
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これからも大事に乗り続けてください、ありがとうございました。



岡山でコルナゴのことはピオニエーレにご相談、お任せください。
★メンテナンス各種 ¥9800税別~ お気軽にご相談ください。

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by cicli_pioniere | 2019-02-22 16:04 | チューニング・メンテナンス | Comments(0)
2019年 02月 20日

LOOK795 フルメンテナンス

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2018年、一番頑張った!?バイクのメンテナンス

複数所有のオーナーがメインで乗るバイク、新車以来交換していないワイヤーやベアリング関係の状態確認を中心に実施。実働しているが分解してこそ発見できるところもありメンテの必要性を実感してもらうことになった。
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795独特のワイヤーリングがメンテの難易度をあげている、簡単に分解すらできないのは玄人向け?
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窮屈な配線とスペースから断線しけている部分も発見、ジャック部分も半折れ!?
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摩耗したギア板は交換
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個性的と思えたスタイリングも今や慣れると違和感なし
走りは今なお一線級だ、大切に乗りたい1台だろう。


フルメンテナンス ¥40000税別~

お見積りもお気軽にご相談ください、特に乗りこんだバイクはある程度の推測で見積もりやります。


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by cicli_pioniere | 2019-02-20 12:51 | チューニング・メンテナンス | Comments(0)
2019年 01月 20日

【完売】カンパ SHAMAL ウルトラ クリンチャー

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アルミリムのハイエンドモデル

カーボンのようにデリケートな扱いは必要ないので、1本もっておきたいホイール。
スタンダードから乗り換えると違いが歴然とします。
現在のモデルは25Cタイヤ向けの幅広リムですが、こちらは23Cタイヤ基準のものです。
新品の販売はもうない細身のリムをお探しの方へ、程度はとても良いです。

シマノコグ、ホイールバック付き

¥79800税別


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by cicli_pioniere | 2019-01-20 12:01 | リユース バイク・パーツ | Comments(0)
2018年 11月 05日

【完売】BORA ONE35 チューブラー極上品

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極上のカンパニョーロBORA ONE35 チューブラーが入荷しました。

ユーズドですが、試し乗り程度で新同品です。

168000円税別※タイヤ ギア付きません


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by cicli_pioniere | 2018-11-05 19:39 | リユース バイク・パーツ | Comments(0)
2018年 11月 01日

Cinelli VIGORELLI カンパ POTENZA仕様

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個性的なカラーリングとイタリアンな組みあわせの1台に

オーナーの要望がカタチになった1台です。

カンパニョーロでどうしても組みたいから…と、ピオニエーレにご依頼をいただきました。
私も生粋のカンパユーザー、そしてカンパニョーロジャパン認定ショップとして嬉しいことです。

そして折角のバラ組です、ならばピオニエーレらしさを盛り込みたい。
フィッテイングサービス(13000円税別)を盛り込み、よりユーザーフレンドリーなセットアップにしました。
※オーナーの経験、柔軟性、スキルからサイジングしたセットアップになります
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どこから見てもすぐに自分のバイクとわかるものが欲しい、なんと解りやすい(笑)
クロスバイクから初のロードバイクへステップアップ、パーツは11速でリーズナブルなPOTENZA。
しかし安全性への拘りからブレーキはRECORDのセレクト、玄人好みのセットアップ。
ホイールはシロッコで丈夫さと見た目の良さがバランスされたもに、やはりイタリアンブランドのPIRELLIをチョイス。
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全体のコーディネイトが完璧なほどに…バーテープまで。
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綺麗な集合ステーです、クロモリならではの美しさが盛り込まれたもの。

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サドルもCinelli、デザインもあってますね。
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ハンドル・ステム・ピラーはDEDA、ボトルゲージはエリート、オールイタリアブランドでまとめました。
理屈抜きでカッコいいですね!!

今回、フレーム・ホイールは持ち込み、パーツはピオニエーレで手配でさせていただきました。
持ち込みOK!パーツは買えてもセットアップは別物です、あなたを知り今のベターな状態をご提供します。

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工 賃:フレーム組立 35,000円(税別)  ※持ち込みバイクを分解して組立の場合は38,000円(税別)
期 間:1週間〜2週間

Cicli Pioniere チクリ ピオニエーレ
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by cicli_pioniere | 2018-11-01 10:26 | チューニング・メンテナンス | Comments(0)
2018年 10月 30日

【完売】FULCRUM RACING3 シマノコグ

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フルクラムのハイバランスな軽量アルミホイール

程度が極上のものが入荷しました!

初めてホイールのグレードアップには丁度よい剛性バランスと重量でお薦めのホイールです。
ユーズドですが、走行はごく少量でタイヤもコンチネンタルGP4000Sがそのまま使えます。

またスプロケットもアルテグラ11-25の新品をセットしています。

特価52800円税別


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by cicli_pioniere | 2018-10-30 19:19 | リユース バイク・パーツ | Comments(0)
2018年 10月 17日

Campagnolo 12speed

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初夏に突然発表された12スピード

トレンドの流れは…

日本のシマノが提唱するシングルテンションのシャドータイプのRメカとミドルゲージによるスプロケットの大ギア化はカンパニョーロでも採用された。巷のビックプーリーまでは行かないまでもプーリーは大型化され抵抗値軽減が推進された。

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カンパといえば、エルゴレーバーだろう。
ついに正面から見てレバーがオフセットされ下ハンでの操作性が向上した。またリーチのアジャストがショートにもできるようになり私のような指の短い者にもありがたい改良となった。
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レバーのもつデザインは踏襲されているが、美しさと使いさすはシマノを凌ぐと思う(主観的)
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ブレーキは従来スケルトンタイプと称された肉抜きデザインのアームをやめてスタンダードなデザインとなる、これはタイヤのクリアランスを取りたいためで28C対応にまで拡大された。
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特徴的なのはクランクのギア部分にある補強のゲージ、これによりギアのタワミが減少したそうだ。さすがプロスペック、そこがたわむほどパワーないでしょう普通(笑)
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スプロケットは11~29もしく11~32の二択となり、クロスギア派の私的には納得できない部分があるが近年ヨーロッパでのアウターでかなりの部分をやり過ごす流れゆえにこうしたラインナップになったと聞く。一部のメーカーでフロントシングルなどもあり、TTではシングルでというのも頷けるものがある。
素材もスチールの削り出しとなり、耐久性が向上したのは喜ばしいがチタンのもつ雰囲気が無くなったのはすこし寂しい?かも。
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デモ用にコルナゴへセットアップしたが、やはりイタリアンバイクにはカンパはよく似合うと思う
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カンパニョーロのセットアップ、修理等は是非おまかせください。
この10年、カンパニョーロの10Sメカ、11Sメカ、11S・EPSで累計200000㎞近く走行した私が多くの経験値でメカニック致します。

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by cicli_pioniere | 2018-10-17 09:53 | チューニング・メンテナンス | Comments(0)
2018年 09月 25日

【販売中】NEILLPRYDE NAZARE2

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ミドルクラスのエアロロード

ビギナーが乗っても扱いやすいモデルです、コンポーネントはアルテグラでホイールはフルクラム レーシング5
とバランスのとれた組み合わせ、2台目としても充分なスペックだと思います。

サイズはM、身長175cm前後の方向きです。

278000円税別 → 特価248000円税別
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by cicli_pioniere | 2018-09-25 19:14 | リユース バイク・パーツ | Comments(0)