非日常が日常になる…

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2019年 09月 09日

TREK madon5.9

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気に入ったバイクを長く愛用しよう!

某選手がツールで7連覇(幻の)した世代のバイクだ。
ホリゾンタルなフレームが心くすぐるものがある。

ながく埃を被り納屋で眠っていたが再生させたいとのご依頼をいただき、最新世代のパーツで快適ライド仕様に再セットさせていただいた。

パーツはアルテグラ、ホイールはゾンダをセレクトして当時53×39、12-25からはワイドレシオとなった昨今のドライブ系で当時体験できなかったライドを実現する。

もちろん折角の組みなおしですから、フィッテイングで最適化させたポジションにて実施しています。
※フィッテイングは13000円税別
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ホイール・タイヤも太目になり乗り心地をパンクリスクを低減
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リアシートステーの造詣がかっこいいですね

新しいバイクも古いバイクも大切にする方、大歓迎!
どちらで購入しているかは問いませんのでお気軽にメンテナンス等ご相談ください。


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Cicli Pioniere チクリ・ピオニエーレ
岡山市北区一宮34-1
086-897-0879
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# by cicli_pioniere | 2019-09-09 15:03 | ギャラリー | Comments(0)
2019年 09月 01日

9月のレッスン・イベント月間予定

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3連休、2回ありますね。
確実にスキル身につけてましょう!

1(日) 中上級
8(日) 倉敷トライアスロン 応援ライド
14(土) 中上級、初級
15(日) 初中級、初級スキル
16(祝) 初級スキル
21(土) 中上級
22(日) 初中級、初級スキル
23(祝) 初級
28(土) 初中級
29(日) スキル系向上イベント予定 ※県北


予定は天気等で変更になる場合があります。

チクリ・ピオニエーレはレッスンを主体としたバイクショップです。
参加にバイクのご購入や所属チームは問いません、スキルを身につけたいあなたを応援します。
1回のみのビジター参加OK
、継続される方にはお得な月会費制のクラブもご案内できます。

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# by cicli_pioniere | 2019-09-01 15:59 | イベント予定 | Comments(0)
2019年 08月 27日

【販売中】GIANT ESCAPE RX-W

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入門用クロスバイクのスタンダード

スポーツバイクが初めての女性にピッタリなクロスが入荷しました。
サイズはXXSで、身長145~155くらいの方向け。
使用も僅かで極上の1台です。

スポーツの秋、スタートの1台には最適ですよ~♬
購入後のメンテナンスや乗り方、扱い方はおまかせください。
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¥49800税別


メーカーサイト




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# by cicli_pioniere | 2019-08-27 15:20 | リユース バイク・パーツ | Comments(0)
2019年 08月 09日

LOOK 595 ULTRA

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2000年代の名車である1台だ

メンテナンスでお預かりしたLOOK、近年では見かけることの少なくなった595。
この時代は現在のようにアメリカンバイクが席巻してなくてヨーロッパのバイクがトレンドを創っていた。
インテグラルシートポストなどは独自性豊かなフランス車のLOOKやTIMEなどが広めたといえます。
ほとんど無くなってしまったラグドのカーボンフレーム、貴重ですね。

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前三角のパイプは応力がかかる部位に合わせたつぶし方向が異なる
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スマートなスタイリングは今となっては貴重なものだ、ホリゾンタル基調の残るフレームや
ベントしているフォークが琴線にふれるライダーも少なくないと思う。

パーツを見てもライダーのこだわりが見て取れる
・クラシカルなシャローハンドル
・握りごこちを左右するバーテープ※この世代に主流だったメーカーだ
・ホイールは23Cサイズにあわせた15C幅のもの
・ペダルは定評あった金属ボディ製

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フレームもホイールもULTRAで揃う
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末永く大事に乗り続けてほしいバイク
大切にされたバイクをみるとメカニックさせてもらうほうも嬉しいものだから。

いつの世代であれ、メンテナンス大歓迎します。
古い世代を知らないバイク屋さん多くなりました、当店は4年目の新しいほうのショップですがオーナーはバイク歴40年近くありロードバイクの経緯を知っているのでお気兼ねなくお持ちください。

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# by cicli_pioniere | 2019-08-09 14:24 | ギャラリー | Comments(0)
2019年 08月 04日

8月のレッスン・イベント予定

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3(土) 中上級
4(日) 初級+コーナー・ブレーキ
10(土) 初級+コーナー・ブレーキ
11(日) 中級チャレンジ
12(月) 中上級
13(火) 上級
16(金) 上級
17(土) 初級ロング+コーナー・ブレーキ
18(日) 中上級、倉敷トライアスロン対策
24(土) 初級・中級合同
25(日) 中上級
31(土) 初級

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グルメ的イベントもどこかに挟むかもしれません

予定は天気等で変更になる場合があります。

チクリ・ピオニエーレはレッスンを主体としたバイクショップです。
参加にバイクのご購入や所属チームは問いません、スキルを身につけたいあなたを応援します。
1回のみのビジター参加OK
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# by cicli_pioniere | 2019-08-04 13:23 | イベント予定 | Comments(0)
2019年 07月 21日

皆生トライアスロンに想う

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日本でも39回の歴史ある大会として有名な皆生トライアスロン、今年も昨年に引き続き現地へ応援へ行ってきた。
クラブでサポートする3名の選手が無事にゴールできるのを見届けるために…

この大会、水泳3㎞・自転車140㎞・マラソン42.195㎞のいわゆるロングトライアスロンといわれ、
まして7月中旬開催で気温は例年33~35℃のなか競技時間14.5時間がリミットという過酷なもの。
3名ともにそれぞれの課題に取り組み、自己ベストを狙い出場となる。
今年は小雨で例年の猛暑はなく記録更新には有利に働くことが予想できた。

選手Iさん、昨年初の完走を果たして今年はDHバーを装着し記録大幅更新を狙う。
選手Kさん、昨年はリミットギリギリでの完走、クラブでバイクの強化を図り自己記録を貪欲に目指す。
選手Uさん、経験は長いが加齢からくるパフォーマンスの低下から悩んでいたがバイクの抜本的な改革に取り組み完走を目指す。
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気温20℃、いつもの猛暑がウソのよう

いつものバイクコース、農道入り口あたりで選手を待つ。
最初に来たのはIさん、軽快なペダリングで上々だ。次にUさん、心配していた力みは少ない。そしてKさん、Kさんの通過が二人より遅く心配したがどうやら水泳が思いのほか苦戦したらしい。
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折り返し復路を再度確認して、別の仲間からマラソンパートへ無事に移行した連絡を受けてゴールまでの時間を今年は大山へのヒルクライム等で過ごした。また初めて植田正治写真美術館へも訪れた、美術館のウリである逆さ大山は雲に覆われお預けとなったが…。
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大山では大山寺あたりを散策、雲に覆われた中は当然霧雨状態で、
他の観光客から『こんなところへ自転車で…よく来るわ…』な会話、当然聞こえないふり( ´艸`) 大山ごとき普通以下でしょ…
ロードバイク速く走ることで観光を過去あまりしていないので、大山にも素敵な雰囲気のこんな場所が…と発見があった。
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中腹からはマラソンルートの境港が霞ながらも見える、無事に完走を祈りながら。
祈願のヒルクライムを終えて夕刻に米子へ戻り、遅めのランチを済ませてあとはゴール待ち。

バイクは順調に推移していたIさんがランで苦戦してる模様、SNSではきつそうな写真が…大会前も体調不良を口にしたりしていたが…Kさんが安定した走りで3名のTOPになっていた。ゴールの競技場はいつになく涼しい、20時を越えてゴールもまばらな感じになる同伴ゴールが和やかなムードを醸し出す。選手それぞれの想いと仲間が一緒にゴールしてゆく、こうしたトライアスロン独特のシーンはロードバイクのレースには無いものだ。
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21時になる前に、昨年を40分ほどかな記録短縮したKさんkが笑顔で帰ってきた。同伴ゴールは仲間がいたので遠慮したが、ゴールする後ろ姿に半年に渡る伴走の日々を思い出しジーンときた。
還暦近いKさん、実は年々パフォーマンスの低下に苦しみ記録は低調でもうトライアスロン辞めようかと考えていたそうだ、そんなタイミングでピオニエーレのライドスクールを知り門を叩いたのだった。還暦も近いのに新たに学ぼうとする姿勢、コーチするのは歳の若い私にも素直にアドバイスを聞いて取り組んでくれました。当初、ライドスキルのパートでかなり苦心したようでしたが、走行パートでは順調に計画は進み確信をもって送り出せたと思っている。アドバイスを確実に遂行し結果を出してくれたことに感謝したい、ゴール後の笑顔が印象的だった。
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昨年、悲願の完走を果たし周りから一目置かれたIさん。
今年も大きくジャンプアップする可能性は充分あった。しかし50代の年齢だ、体調は思うようにコントロールできないことは言わずもがなである。ランに入り動かない身体に苦しみ、もうやめようか…と何度も思ったという。その都度、応援する仲間や知人に…そして必ず待っているであろう私の見えないプレッシャーがやめることを拒絶したようだ(笑)
苦しみながらも去年の記録は短縮して彼女は帰ってきた、安堵した表情で…いい時も悪い時もある、その時の最善を尽くすことが大事、お疲れ様。ゴールをすれば次のことがまた考えることができるから。
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ラストはUさん、長いトライアスロン経験をもつUさんも昨年メンテナンスをきっかけに店に来てくれたことからレッスンに参加するようになる。
60代ということもありダウントレンドの成績に半ば諦めぎみだったUさんだが、取り組み方次第でまだ可能性があるという話に発奮されかつての調子を感じることもあるくらいに復調したそうだ、しかし期待した春先の期待した宮古島ではブレーキがかかりDNFに。
冷静にマネージメントさえできれば皆生は大丈夫と思っていたが、途中順調だったランペースにブレーキがかかり終盤きつかったようだけど最終10分前あたりで姿が見え無事にUさんも笑顔で帰ってきた、同伴ゴールにお邪魔した。
かつての感覚を少し感じれるレースをできただろうか…まだまだ諦めなければいいことはあると思っている。


3名それぞれに共通すること、やるべきことを愚直に確実にやり続けてきた。
それは私が一番に大事だと思うことだしレッスンに来るからには要求することでもある。それはひとえに目指すところに最短で向かうこと、本人は言われることが理解できないときもあるかもしれない、しかし後になれば必ずわかるだろうと思っている。やるかやらないかは本人次第、やり方道しるべは私の役目であくまでナビゲータだから。

誤解を恐れずにいえば、トライアスロンのバイクパートはまだまだ自転車の専門家からみれば美味しい強化ゾーンです。要は努力次第でかなり大きなリターンが得られるということです。3種目、それぞれの種目の専門家にエッセンスを学ぶのが一番の近道、手前みそですが、ロードバイクのノウハウをより良い形に変換してトライアスロンのさらにはショート・ミドル・ロング、もっというとコースに合わせたライドプランニングまで行えるのは他には存在しないのではないでしょうか。

トライアスロンを私はやりませんが、1日で3回走った気にさせてくれてありがとうございました。
一度きりの人生、楽しむために頑張りたいあなたをこれからも応援します!


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# by cicli_pioniere | 2019-07-21 18:15 | スクール | Comments(0)
2019年 07月 19日

【完売】COLNAGO C-RS 500S 


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2018M、展示のみの未使用です!

定評のあるエントリーカーボンモデルのCR-S 105完成車になります。
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2018Mではあるが基本的に2019Mと相違ないものです、カラーはホワイトでシャープなブラックコントラストのデカール。
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500Sサイズは身長175cm前後の方向けです。未使用ですがわずかに小キズあります。

定価270000円→199000円税別 ※正規品ですので保証あります、現品のみの1台限りです。


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# by cicli_pioniere | 2019-07-19 11:39 | リユース バイク・パーツ | Comments(0)
2019年 07月 11日

ニセコ クラシック 2019 (UCIグランフォンドワールドシリーズ)②

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レースと同じくらい北海道を楽しめる!
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①でストレートに意見を述べたけど、一方でニセコクラシックは敷居の高いロードレースを身近にしてくれる大会なので、ビギナーが唯一参加できるメジャーな大会であることも事実。

一般的なロードレースの厳しさを説明しておく、一番厳しい基準として全日本選手権として考えてみるとTOPから5分ほど遅れるとレースを下ろされてしまいます、いわゆるDNFです。本人が走りたくてもです。

総合優勝の西谷氏から総合2位の私が4分30秒遅れです、もうおろされる寸前ですね…(汗)
今回から何故か総合のリザルトがありませんが、調べてみると西谷氏より5分遅れ以内でゴールした選手はわずか10名ほどしかいないことになります。
こんなことでは、年代クラスの表彰対象がいなくなるわけでレースが成り立ちませんから緩い基準で各クラスの勝負ができるようになっているわけです。一般的に若くて元気な人が有利なのは当たり前なので年齢区分で近しい?パフォーマンスの方と競り合い表彰台も目指せるのが年齢別レースの良いところです。
そろそろ体重別のようなレースがでてきても面白いと思うんですけどね~

本来のロードレースとはやはり総合成績で見ることが一番わかりやすいです。
ちなみに、
50~54歳クラスが総合1~3位を独占
~39歳のクラス優勝者は総合4位
40~49歳のクラス優勝者は総合8位
55~59歳のクラス優勝者は総合21位
女子のTOPは総合29位、これはなかなかだと思います。
※参考に2018年、女子の全日本選手権3位の牧瀬選手がオープン参加しており、総合3~9位のグループでゴールしています。

総合成績を出さないのなら、スタートをはっきりわけてしまったほうがいいのではないかと思います。
今回も不慣れな人がふらついたり、足を付いたり、落車してる人もいますからこのあたり緩い基準のレースですから対処もいるでしょうか。

レース以外で北海道をツアーとしてクラブメンバーで楽しんだ一面も紹介しておきたい。

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やはりスケール感の大きい大自然だろう、パノラマの角度が広い。
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気まぐれで姿をあまりみせない羊蹄山( ´艸`)

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本州で見かけない花も多い

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支笏湖の景観と熊のはく製
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心のこもったペンションの食事も楽しみのひとつ
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チェーンだけど侮れない旨さのとんかつ
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北海道ならスープカレー
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小樽ではにぎり鮨
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ほんとにレースにきてんのか? どう見てもグルメツアー

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小樽のまんぢゅう屋さんで見つけた、やっぱりこれだよね

何のためにするのか、それを常に忘れずに…レースは日々の取り組みを発表する場にすぎない。
結果を出すものは必ず相応の努力をしていることは間違いない、残念ながら本質からズレた頑張りは結果につながりにくいことも事実だと思う。

迷った時、何を目指しているのか? じっくり自分に問いかけると霧が晴れる気がします、私はですけど。
また全国の素晴らしいアスリートに会える場としてニセコはこれからも人気のレースなのだろうと思います。

余談だけど、私の今回のテーマソングだった…序盤飛び出したとき、登りの苦しい時、最後ゴールするまで何度もリフレインしたな(笑)

しかし、歌詞みたらチャンピオンになる歌詞じゃないね…諦めずに頑張れ的な。


今はきらい oh yeahでも私は生きている簡単に手に入るほど未来は楽じゃない
夢はきらい oh yeahほら、急かさないでちょうだい憧れを手放さないでね
今はきらい oh yeahでも私は生きていく生み出したい oh yeahこの小さな体から夢が見たい oh yeah明日に行かなくちゃ憧れは手放さないまま格好いい私になれ


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# by cicli_pioniere | 2019-07-11 20:22 | Comments(0)
2019年 07月 11日

7月のレッスン・イベント予定

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秋のイベントやレースに向けて

6(土) ニセコクラシック参加で臨時休業
7(日) ニセコクラシック参加で臨時休業
13(土) 中級、初級コーナー・ブレーキング
14(日) 皆生トライアスロン帯同で臨時休業
15(祝) 初級ペーシング、初級コーナー・ブレーキング
20(土) 初級ペーシング・コーナー
21(日) 中級、初級コーナー・ブレーキング・バランス
27(土) 初級ロング・中級合同
28(日) 中級・上級ジョイント

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予定は天気等で変更になる場合があります。

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# by cicli_pioniere | 2019-07-11 19:04 | イベント予定 | Comments(0)
2019年 07月 09日

ニセコ クラシック2019 (UCIグランフォンドワールドシリーズ)①

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後ろに迫る後続の追走グループ  写真:ニセコクラシック オフィシャルFB

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ゴール前の激坂

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3度目の…ならず、安定の定位置といわれる2位 ( ;∀;)

毎年、1年の大きな目標として据えている大会。知名度はどんどん上がって今年は1500名ほどのエントリーとなったようでエントリー開始から数日で140㎞はいっぱいになった様子だ。
国内最大級の大会であるツール・ド・おきなわが3000名を超えるはずなのでまだまだいけますね。
多くの有名ホビーレーサーはこぞって140㎞だけど、50代や女子はUCIの世界選手権への切符は70㎞を走ることが必須。なので70㎞のレース、~40代は一部のJBCFエリートレーサーを除けば多くがホビーライダーという構成になっている。

2017年からの参加で今年は3回目。
2017年2位、2018年3位、今年こそ優勝との目標を挙げて取り組んできた。
ちなみにチャンピオン西谷さんはクラス3連勝中(2016年140㎞からだと4連勝)、壁は厚い。
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トライアスリートのIさんとOさん、ロードレースに初挑戦

クラブ関連から今年は過去最多の5名エントリー、参加は4名となったがそれぞれの想いを胸に金曜ニセコ入りした。2017年は猛暑、2018年は蝦夷梅雨、今年は例年くらいの快適な気温だった。
残念ながら羊蹄山が綺麗に姿を見せることはなかったのだが…しかしニセコは相変わらずバブルな感じで、沢山の工事があちこちに。あまり極端に建設ラッシュにならないでほしいものだが…
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実践投入のV2r Disc、デヴューWinならず

ルーティーンでレース前を過ごし体調もまずまずでレースに臨めた。※ココ大事です
もう年ごとに体調管理はシビアになりつつある。そもそも最大値が低いのに加えて暑さに弱くなっているのだからいくら好調時にこれくらい…的なパフォーマンスが発揮できていたとしても本番でどれほど能力を出せるかのほうが大事なのだ。この辺りが理解できてない方は非常に多いと思っている。

レースのほう、注目の140㎞にくらべ興味関心度が低いので露出が少ないのは否めないが、UCIシリーズになって3シーズン開催されているのである程度のレース状況や展開はおのずと見えているはずだ。
総括して言うと、UCIのノンタイトル(世界選手権切符無し)の19~49歳までが全体の半数以上いるはずなのに、過去のレースはほぼ50~54クラスの選手が中心となり展開している。今年もまた西谷氏を中心とした動きは当然予測できたはずだ。
2017年スタートアタックを決めた西谷氏は独りで70㎞逃げ切った。2018年同様にアタックする西谷氏を流石に容認せず勝負は中盤の山岳部分での力勝負となった。
だとすれば、エントリーリストからレースを予め想定しておき、ケーススタディを用意しておく必要がある。出たとこ勝負ができるのは圧倒的に強いか経験値が極めて高いかで、一般的には受験や資格試験と同じく過去問から問題を予想するようにレースを見立て準備が勝つためには必要になる。※ココもっと重要

そして今年は…

例年3ウェーブでスタートして600名強の集団のコントロールに苦心している主催者だが今年もまたローリングの速度が速度10㎞以下で遅すぎてバランス取れなくて足をついたりと目を覆うような選手も少なくなかった。ローリングが終わるか否かのタイミングで西谷氏が前へスルスルとでてゆく、これまでのドッカンアタックとは違う動き。小さな丘を越えるあたりではそれでも2名(西谷氏含む)が抜け出し、それを先頭付近の10名強が追う形になっている。そこそこ棒状になる集団を注意深く観察に前へあがってゆく、下りを利用して加速し二人を追う集団、そのうち前のほうで中切れが発生し追うのは2名となる。ここで一気に中切れ数名をパスして追う2名にジョインする。加速しながら脇から後ろをチラ見して誰もいないことを確認し、追いつきざま『3人、回せ』と声をかけた。
どちらも6000番台の若者だ、数度ローテしたらなんと付き切れ?辞めた?のか後ろにいなくなる。
西谷氏まで50mほどか15秒MAXでもがいてジョイントした。

このスタート直後数キロでこのレースはほぼ決まったと言っても過言ではない。
本命のお決まりなスタートアタック、それに反応する年代連続表彰台(総合でも上位)の私、だとすれば二人を見送る理由などないはずだからだ。私とて西谷氏がアタックした段階で2017年のように見過ごしてしまえば1年準備したことが全くの徒労に終わることを意味することはわかっていたので行くしかなかったともいえる。

追い風を受け60㎞近い速度で突き進む二人。後続と1分ほどの差か、海までいってUターンすれば激向かい風になる逃げる場合はきついが後ろがうまく協調できるはずもなくそこで一気に2分以上離せば逃げ成功と思っていた。
折り返してのローテ、風がきつくて押し戻されそう…伴走バイクからの情報では追走数名と30秒、後ろは1分30秒ほど。兎に角協調しながら逃げる二人、はっきり言って西谷氏が圧倒的に引いておりその差歴然だった。
そして後ろからなんと独りジョインしてきた、同じ50~54カテゴリーの酒井さんという方だった。追う数名のなかから独りで飛び出して追いついてきたという…これには驚いたとともにこの判断と決断が酒井氏の今回表彰台へつながる重要な行動だったと多くの方に知ってもらいたいと思う。

三人で回しながら、登りへ突入するタイミングでは後ろと2分30秒のギャップを作ることに成功、勝者は高い確率で逃げ切ることができそうだった。
そして勝負はここからの登り、昨年の動きから想定しそれなりな数値でのトレーニングはしてきていた。
集団で登り口まできた去年より登坂ペースが下がることを期待したが、西谷氏のパワーはそれを感じさせないものだった。軽量コンパクトな私と2クラスくらい違う排気量のようなパワー感で登る西谷氏に5分耐えるのがやっとだった…無念、西谷氏の背中が小さくなってゆくのが見えた。
力尽きた私に早期に離れた酒井氏が追いついてきて二人のランデブーとなる。
KOMではなんと2分の差をつけられ完全に敗北を認めざるを得ないタイム差だ、しかし集団とも2分以上のギャップ。これは後ろは同等のペースだったことを意味している。とにかく下りをちゃんと回すことを酒井氏と共有しながら進む、残りのアップダウンで酒井氏がキツそう、それぞれに単独走になりかけるもあったが結局はゴールまで二人だった。あと5㎞、落ちてきたペースに対して後ろは1分切ってきたらしい、ゴールが近くなり追走ペースがあがったのだ。残り距離との勘定からたぶんギリで逃げ切れると確信していた。
二人でなんとか励ましつつ走る、残り2㎞の丘を登ればコンビニを左折。左折前に後ろを確認したら小さく見えたがこれはいけそう、ゴール前残る力を振り絞り逃げ切り2位で終了。

70km 総合・年代 共に2位/約600名・129名

途中で完全に独走になったなら追いつかれていたかもしれない…結果的には3位の酒井氏に助けられる形となった今回のレースだった。
冒頭に触れているがポイントは、レースを決めた西谷氏のアタックに反応したかからこその結果、いつも表彰台の二人に追いつきたいとモチベーションの高さを見せてブリッヂしてきたからこそ酒井氏も3位の表彰台をゲットしたといえる。
ロードレース、今回は優勝を決めたのはパワーだったことは否めないが、それ以前に非力な私がなぜ抜け出し、空気抵抗もパワー的にも不利な数名の逃げで最後までつかまらなかったのかを考えなくてはならない。
近年、パワーメーターの功罪でフィジカルトレーニングばかりが先行していて、ライドスキルや知的スキル(経験値や場面対応力)などが極めて低い人が多いと思う。2年間グランフォンド世界選手権へ参加して深く感じるのはこういったところが特に日本の選手は欠如していること。
そしてレースは創るものであって、単に流れに身をまかせてはいけない。ここ数年レースをリードするのが50~54歳クラスというのはどうなんだろうか、若い世代がもっとどんどん前へ前へリードして欲しいと常に期待している。だからこそ親父世代として背中を見せるということを常に意識しているのは事実。

ロードレース他力本願でなく、自ら機会を創り機会によって成長できると思っている。
いつまでも人をケツばかり付いてるだけでは何も変わらないだろう…誰よりも先行することで選択肢は増え、考える余裕も生まれる、追いかける側は選択肢が限りなく減っていくのだから。

しかし親父世代三人に逃げ切られるなんてありえんでしょう…エリート選手で70㎞でるなら絶対に親父に前を走らせないと誓える人だけにしてもらいたいね(笑)


クラブのOくん
悲願の年代表彰台が、2年連続の4位。
しかし年代山岳賞をGET!
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初参加のトライアスリートOさん
最年長クラスで見事完走、世界選手権参加権利を獲得
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初参加のIさん
女子激戦区で見事12位完走、ロードレースの魅力にハマる?かも



あとがき
いつもレースレポートは書くようにしているが振り返ると2018年のが無い?
昨年はこの大会の時に大きな水害が地元岡山でありしばらくなんとも言えない心境からレポートも頓挫したのかなと…もうその記憶すらない(;^_^A
今ある平穏無事な生活はいつまでもある保証はないです、だからこそ日々を大切に感謝しつつ走ることを忘れないようにしたい。



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# by cicli_pioniere | 2019-07-09 17:58 | レース | Comments(0)
2019年 07月 04日

COLNAGO V2-r UAEチーム仕様 

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UAE Emiratesチームのプロ選手が使用したバイク

コルナゴがスポンサードするチームの選手が乗ったバイクが限定販売された。
チームのジロ・デ・イタリアの活躍は記憶に新しいですね。

極少数輸入されたもので、 ピオニエーレに縁あって来たものです。
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スーパーレコードにBORA仕様です
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これはULISSI選手が使っていたそうです
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昨今のトレンドは11-29
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プロスペック、53×39です
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タイヤも25Cですね
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カラーリングも専用品、市販してないものです。佇まいが特別ですね~


コルナゴのことなら正規代理店のピオニエーレにお任せください。


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# by cicli_pioniere | 2019-07-04 15:45 | ギャラリー | Comments(0)
2019年 07月 04日

【完売】スペシャライズド アレー

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ビギナーからシリアスライダーまで乗れるアルミ エアロロード

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メタル調のカラーが個性的ですね、ガラスの鎧でコーティング済みですよ
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後ろから見たエアロシートポスト
パーツはアルテグラ6800の11速

非常に使用感の少ない1台です、珍しいカラーは所有感を満足させるものになりますよ。
パーツは安心のシマノ アルテグラです。

¥180000税別

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# by cicli_pioniere | 2019-07-04 15:27 | リユース バイク・パーツ | Comments(0)
2019年 07月 04日

【販売中】RIDLEY NOAH ポテンツァ仕様

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エアロロードの先駆け、独自のアイデアが光るモデルだ

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フォークの空気の流れを最適化するスリット、ボディには整流効果があるといわれるテーピングも貼られる

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エアロピラー、LOTTOチームではTTバイクでの使用もしたようでDHバー対応のセットバック無しのピラーも付属する。
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当時、極太のダウンチューブは圧巻だった
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パーツはカンパ ポテンツァ(シマノ アルテグラ相当)に換装されているヨーロッパ一色のパーツセットとなる

独自のスタイリング、まだまだ十分に乗ってもらえるユーズドです。

サイズはXS、身長170cm前後の方向けです。

¥173000税別


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# by cicli_pioniere | 2019-07-04 15:13 | リユース バイク・パーツ | Comments(0)
2019年 06月 25日

COLNAGO V2r DISC 450S マットレッド

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令和と共に新しいバイクの時代が来るのか…

今年になり随分とディスクロードが身近になってきた。
もう何年も業界としては声高にアピールしていたけど、いまひとつ乗り気になれない何かがあった。
私(昭和のロードマン)もどこかキャリパーブレーキに未練?もあったのも事実だ。
今でもスローピングは好きになれない、それとともにディスクはどこかMTBのイメージが色濃く感じられるからかもしれない。
とはいえ、ホビーレーサーもディスクでどんどん勝利するようになり多くの方が興味を持つようになった昨今、最前線のレースまで含むサポートを行うショップとしていち早く乗っておくことは言わずもがなだった。
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指の短い方への朗報、リーチ調整が嬉しい
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きわめてニュートラルな効き味、キャリパーブレーキから乗り換えても違和感はない

長くコルナゴをレースバイク(C59→C60→コンセプト)として使ってきて、乗り換えても違和感なく翌日にレースに出れるくらいのフィット感があるブランドとして信頼している。
今回はディスクの重量増を相殺するために最軽量のV2rとした、軽量車にありがちなヒラヒラ感は皆無だ。
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ハンドルまわりはDEDA製、限定の軽量ステム
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パーツは当然カンパニョーロ、既に最新は12速となるなか今回は11速をチョイス。
予算?的なものはあるにしても、一番の決め手はやはりギアだった。11-29もしくは11-32というワイドレシオは、昭和世代からはあまりにも親和性のない現代のもの…長く染みついたクロスレシオの快感がどうしてもそれを許すことができなったとも思う。
選択で悩んだのはホイール、これもまたあまりに情報が少なすぎるので…ボーラかフルクラムで結局はracing40で確定、しかもチューブラー。これももう最後になるかもしれない…
最新のボーラWTOが本来なら使いたいところだったけど、チューブレスのみという時代の流れに完全に置き去りにされた形となった。

なれない油圧のセットアップに時間を要して組みあがったのは6月、7月のニセコクラシックの間際となった(汗)しかし、乗っても何ら違和感なくすぐ走れる信頼感がコルナゴにはある。
正直、ディスクがどんな走行感がわからぬまま走り出す、がいつもの慣れ親しんだコース、だから相違は手に取るようにわかる。
とにかく剛性感のあるボディがしっかりと路面を取らえ、また振動はうまく吸収していなす働きをすることでとにかく乗りやすさと安心感が格段に向上している。
驚いたのは下りのRが小さいコーナーでの挙動だった、25Cタイヤのグリップ感もあいまってノーズがインに切れ込んでゆき…よくできたFRのスポーツカーのごとく向きを変えてくれた。

さらにホイールにも触れておかないといけない、選択したのはフルクラム スピード40T(チューブラー)だ。
40㎜ハイトとボーラより太いリムにより明らかに空気の抜けが良く、数人で走る後ろでは前へ詰まるような伸びを示したのだ(驚)
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まだまだ出始めのホイールとしては完成度が極めて高い、熟成が進めば外周部の軽量化も期待できるしディスクのホイールの可能性は楽しみで仕方がない。
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パワーメーターは長くパワータップを使ってきたが、今回はクランク型を導入
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アメリカンバイクのシェアが多い中、ヨーロッパ製にこだわり続けながら古き良き伝統と新しいものとの融合を進めていく存在でありたいと考えます。

通販・ネット販売のフレーム、セットアップ行います。
もちろんメンテナンスもやりますので、お気軽にご相談ください。



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# by cicli_pioniere | 2019-06-25 14:03 | カンパニョーロ ? | Comments(0)
2019年 06月 05日

【販売中】ZIPP 404 カーボンチューブラー

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今なおZIPPが提唱したワイドリムは色褪せていません。

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エンデューロやトライアスロンでは重宝しそうなハイトのホイールです。
カンパのスプロケットとタイヤはそのままでの販売です。
※クリックはありません

¥98000税別

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# by cicli_pioniere | 2019-06-05 15:47 | リユース バイク・パーツ | Comments(0)
2019年 05月 31日

6月のレッスン・イベント月間予定

気が付けば6月、もう1年の半分?!
梅雨時期ですが、隙間にしっかり乗るようにしましょう。
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1(土) 初級・中級ジョイント
2(日) 上級(全日本選手権・ヒルクライム対策)
8(土) 初級ロング、初級バランス
9(日) 上級(全日本選手権・中国ロード対策)
15(土) 中級・上級ジョイント、初級バランス
16(日) 初級・中級ジョイント
22(土) 上級(ニセコ対策)
23(日) 中級チャレンジ、初級バランス
29(土) 中級・上級ジョイント
30(日) 初級・中級ジョイント

※予定は変更になることもありますので、ご容赦ください。


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# by cicli_pioniere | 2019-05-31 14:53 | イベント予定 | Comments(0)
2019年 05月 08日

【完売】MAVIC KSYRIUM ELITE S

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トレーニングや通勤などに最適ですよ!

新車装着品の使用は僅かなもの、タイヤはまだ使えます。
ギアは8段なので必要な方はお付けします。
※メンテナンスしてお渡しいたします。

¥39800税別

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# by cicli_pioniere | 2019-05-08 11:04 | リユース バイク・パーツ | Comments(0)
2019年 05月 06日

GW恒例のイベント、2Days Azumino♫


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今年もまた素晴らしい絶景が見えました!

ロード界のレジェンド大石一夫さん(シクロオオイシラヴニール)主催のイベントに今年も参加させていただいた。
過去最多となる9名でお邪魔して楽しいGWとなった。※私は5年連続5回目

元はラヴニールがツール・ド・北海道へ参戦しているころチーム内選抜の意味合いで始まったことが由来で、
1日目に平地・山岳の個人TT(タイムトライアル)、2日目に160㎞の山岳センチュリーライドをするもの

毎年スケジュールが厳しいので、2日目のセンチュリーへの参加が多かったが、3年ぶりに2日間の参加となった。
5月3日 移動日
  4日 TT
  5日 センチュリー

安曇野へ来るからには、信州そばを食べるのも大事なポイントなので早朝岡山を出て信州へ向かう。
10連休で分散しているのかと思ったが、まずまずの交通量、それでも10時半には安曇野インターへ到着した。
11時オープンの蕎麦屋さんには余裕と思われたが、近隣の公園への渋滞やらで到着は開店前、
すでに24名もの順番待ちに焦ったが無事に蕎麦を堪能してまずは目標達成。
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ドライブで中房温泉へ

安曇野内を散策して、早めの宿で疲れを癒す。



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安曇野アートラインを走る
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4日、モーニングライド+パン屋さんでのモーニング
雰囲気も味もよかったパン屋さん、また来たいお店が増えました。
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平坦TTコースからアルプスを望む

いよいよ、メンバー初体験のTTで緊張感高まる中、まずは平地約10㎞のコースへ。
川沿いのコースを逆走してチェック、独り1分ごとのスタート。
この日は追い風にも助けられたが、10数分の全力走は基調な体験となる。
1位 大石さん(あづみの)
2位 O笠原
3位 フジワラ
4位 K村

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ゴール後、常念岳で記念写真
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初参加で無事に走り切った!

すぐさま山岳コースへ向かう、標高700mくらいから1300mの常念岳へ上るルート
8.5㎞ほどだが勾配は変化もあり難易度は低くない。
こちらも独り1分ごと、勾配がきついので前走者が見えてしまうのが曲者でペースが乱れやすい。
いかに目標物を参考にしながら自分自身の最良のペースを刻めるかがポイント、普段体験できない練習となる。
勾配の見極め、ギア選択、ペダリングの使い分け…これらをリズミカルに行うかがヒルクライムの能力と言える。
久々の山岳TT、ほぼ全力を出し切るが…身体が重すぎる(;^ω^)
1位 O笠原
2位 K村
3位 大脇(あずみの)
4位 フジワラ
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二つの合計タイムで争う総合は… 本家を凌駕して表彰台独占?!
1位 O笠原
2位 K村
3位 フジワラ

女子1位も岡山のK本さんが獲得した。
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TT後はBBQでしっかりとタンパク質を補給して2日目に備える。


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ロングライド前にエナジードリンクで

5日、快晴のセンチュリー日和!
いつもは3班でのライドだが、参加数が多く4班走となる。
10分ごとにグループでスタートしてゆく
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160㎞の前半は、川沿いを長野市へ下るルートだ。追い風に乗り約2時間で長野へ到着する。
コンビニで補給していよいよ本格的な山岳ルートへ突入、戸隠を経由して大望峠へ向かう。
昨日のヒルクラ上位陣によりドロドロのヒルクライム…汗
チームメンバーは遅れたが、なんとか大脇くんを抑えてTOPを死守
長野からは1時間ほど登ることになるが、ここのパノラマは他では味わえない素晴らしいものだ。
写真ではお伝えするのが難しいので是非とも自分の目で確かめてもらいたい景色です。
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テクニカルなダウンヒルをこなし、地味にだらだら続く白沢峠へのクライム。
ここではチームメンバー3名による泥?クライム…
ピークのトンネルを越えたその先にお約束の景観がある、今年もまた眼前に広がるアルプスがあった!
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ここからは高速ダウンヒルで白馬まで一気に下る(最高速78㎞をマーク)
ここからは南へ進路をとり向かい風の中、残り30㎞の我慢大会だ。
下りで抜け出たチーム3名とあづみの大島さんとの4名ローテが心地よい?!
最後は前日の平坦TTコースで決着をつける、前日と違い向かい風の中、辛抱のローテが続く…大島さんが調子よさそう?
泥スプリントの末に経験の差でゴールを頂いた(笑)

すべてを出し切り満身創痍で店へ戻る、少しの登りが脚にくる
165㎞ 実走5時間29分 平均速度30㎞
ゴール後、しばらく動けない…しかし何度参加してもまた走りたくなく魅惑のイベント、きっと来年もまた走ってると思う。

みなそれぞれに出し切りゴールしてくる、満足感のあるコースと走る仲間たちに恵まれたイベントです。
あなたも来年一緒に参加してみましょう♥



チクリ・ピオニエーレはレッスンを主体としたバイクショップです。
参加にバイクのご購入や所属チームは問いません、スキルを身につけたいあなたを応援します。
1回のみのビジター参加OK
、継続される方にはお得な月会費制のクラブもご案内できます。

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# by cicli_pioniere | 2019-05-06 19:21 | ツーリング | Comments(0)
2019年 05月 02日

5月のレッスン・イベント月間予定

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新緑が綺麗でバイクで一番よい季節です。
予定は変更になるケースがあります。

 2 上級、初級ロング
 3 安曇野ツーリング
 4 安曇野ツーリング
 5 安曇野ツーリング
 6 初級ペーシング・バランス
11 上級、初級ロング
12 初級ロング・中級合同
18 上級、初級ロング
19 初級ロング・中級合同
25 中上級
26 初級ロング・ペーシングバランス合同

チクリ・ピオニエーレはレッスンを主体としたバイクショップです。
参加にバイクのご購入や所属チームは問いません、スキルを身につけたいあなたを応援します。
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# by cicli_pioniere | 2019-05-02 09:15 | イベント予定 | Comments(0)
2019年 04月 25日

【販売中】NEILLPRYDE NAZARE2

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ミドルクラスのエアロロード

ビギナーが乗っても扱いやすいモデルです、コンポーネントはアルテグラでホイールはフルクラム レーシング5
とバランスのとれた組み合わせ、2台目としても充分なスペックだと思います。
使用はわずかです、安定感あるフィールはトライアスロンでも有効だと思いますよ。

サイズはM、身長175cm前後の方向きです。

特価228000円税別
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# by cicli_pioniere | 2019-04-25 19:14 | リユース バイク・パーツ | Comments(0)
2019年 04月 22日

第9回 おかやまエンデューロ 参加してきました♫

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2年振りの表彰台  隣は14歳…凄い年の差ですね(汗)

シーズンINをこの大会に位置づけしてはや9年、大会も第9回にふと思うと随分と歴史を積んできたように感じている、自分の成長と共に歩む大会に想う

かつてスポーツバイク量販店勤務していた時にインストラクターとしてこの大会での優勝を目標に研鑽したころを思い出す、今ほどスポーツバイクの裾野がまだ広がっておらずハッキリいって素人の愛好家をちゃんとしたローディーにすることが自身の責務と捉えていたりしたことが昨日のようです。
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初夏のような陽気
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2012~2017年まではチームカテゴリーで優勝争いを中心に活動していましたが、昨年より大会の内容が刷新されソロがチーム系とは別の種目として設定されました。(アタック100、150、180)
これにより参加メンバーもソロへの意欲も高まり昨年から多くのメンバーがアタック100を中心としたエントリーとなりました。これにより総合3位までの表彰とは別に、年代別(~29歳以下、30台、40代、50代、60代)の各クラス1位が表彰対象になりました。

レッスンスクールの性質上、ピオニエーレのクラブ以外での活動もあるメンバーも多くチームクラスへは1チームのみのエントリーとなり、多くはアタック100での出場となりました。
朝から気温は上昇し日差しもきつく春の大会というより初夏のような気温の中で熱戦が繰り広げられました。
私も昨年からアタック100への出場、近年はトレーニングの総量も質も低下してきており毎年1戦1戦を大切に参加をするようになっています。もう10年近くパワートレーニングをしてくると数値的な管理で自分の状態は驚くほど的確に把握できるようになってきました。なので走る前からもう答えが高い確率で見えてるようなものとなり、ある意味モチベートするのが極めて難しいともいえます。
ただし把握できるのはフィジカル的な要素が中心であり、相対的な駆け引きや知力に関わる部分の多くはノウハウであり一朝一夕に見に着くものではないため、そこで低下したフィジカルを補うことできるので50代でも今なお若い世代とともにレースに参加できるとも言えます。
こうしたライディングそのもののスキルとロードバイク特有の対人スキルというか独特のものがロードレースなどでは大きく影響するのだけれど、こうした点に気づける方は少ない…体力に自信が無い方こそスクールへ是非来てもらいたいと切に願っています。
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クラブ外の方も沢山拝見してくださっているので、主催であるマトリックスの安原監督が嘆いておられたことを紹介します。
レース当日4~5mくらいの風があったように思いますが…サーキットコースでは長いストレートエンドから下りながらの左コーナーで落車が頻発していました。
落車が頻発したのは、スタート前のブリーフィングでも注意喚起があった箇所です。この高速コーナーは出口が回り込んでいるので早く内側へ切れ込むと出口が厳しくなります、何よりコーナーできちんと荷重をかけてバイクを倒せない人が多すぎると…そこへ正面から風があたることでハンドル取られたりしている。

この日は手前のバックストレートが追い風ですから尚の事スピードがのり下りながらのコーナーなのでGがかかりますから、怖くて倒せない、早く起き上がり膨らんでしまう…ビギナーはそんな状況が多かったようです。
※ちなみに私、この日の最高速度は約70㎞でこの下りです

ふら付いた選手がきっかけになり後ろからより速い速度で抜きにかかる選手にはデンジャラスな状況が生まれました。
いつも言っている目の前でなく遠く進行方向をきちんと確認する、危ない動きをする選手を見つける、そうすればかなりの確率でリスク回避できます。
実は私も件のコーナーでふらつき膨らんだ選手がイン側へ戻ってくるタイミングがありましたが、予測回避しています。

まずは自分がきちんとしたコーナーのスキルを身につけること、自分の安全は当然ですし多くの不特定多数の方が走る大会において他者へ迷惑をかけないようにしたいものです。


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上振れして走れたらいいのに、悲しいかな事前の予測通りな走れ具合に落胆とそれでも自らが持論を立証する以外にない現実に汗と涙を流しながら…辛さに耐えゴールになだれ込むのであった…

総合8位、それでも50代やっとのことで1位獲得 (;^ω^)


折角なので過去8回のレポートを下記に添付してみました。
毎回レポートをちゃんと書くことを自負していますが、なんと去年のが無い!?
うーん、昨年は2017年の年末に発症したお尻のトラブルに1ヵ月休憩をはさみ立ち上がりが遅れて、今年以上に辛く走れなかったんですね、ゴール前約1㎞あたりで中切れ憤死がショックでたぶんレポートかけてなかったのだと思います。
しかも年代1位も取りこぼし…しかしクラブでは~29歳クラスでO君が優勝してくれました。
振返ってみるといみじくも苦戦したのは、2016・2017年あたりでしたね。
ある程度拮抗したライバルが存在してくるとチームマネジメントなど僅かなミスが命取りとなることが浮き彫りになりました。



2018  アタック100 総合15位くらい 50代2位 ※レポ無し



2015  4時間チーム優勝







チクリ・ピオニエーレはレッスンを主体としたバイクショップです。
参加にバイクのご購入や所属チームは問いません、スキルを身につけたいあなたを応援します。
1回のみのビジター参加OK
、継続される方にはお得な月会費制のクラブもご案内できます。

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Cicli Pioniere チクリ・ピオニエーレ
岡山市北区一宮34-1
086-897-0879
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# by cicli_pioniere | 2019-04-22 14:53 | レース | Comments(0)
2019年 04月 09日

今週末のレッスン募集 4/13(土) 初級ドラフティング・ペーシング ※ビジター優先開催

チクリ・ピオニエーレはレッスンを主体としたバイクショップです。
参加にバイクのご購入や所属チームは問いません、スキルを身につけたいあなたを応援します。
1回のみのビジター参加OK
、継続される方にはお得な月会費制のクラブもご案内できます。


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【4月13日(土)】
基礎ドラフティング・ペーシングレッスン 
はじめの一歩のようなレッスンになります、参加者は小学生から60代まで幅広いのが特徴。
ロードバイクの基本的スキルを身につけて走ることが結局は近道であると経験者の方は語ります。

バイクの最大の敵は風圧です、これを前走者に風よけになってもらうことで低減できますので、上手く追走することがドラフテイングです。道路を走れば大きな抵抗の風向きも変化しますし、勾配も違うなかで自分の力配分を上手く調整することが楽に走るうえで重要ですが、しらずしらず自然現象にペースを狂わされるのでこれをマネジメントするのがペーシングになります。

独りでは決してできない
ドラフテイングとペーシングいうロードバイクで重要なスキルを、集合レッスンで学びましょう。

今回はレッスン初めての方を優先しております、思い切ってご参加お待ちしております。



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時 間:13:00〜14:30
集 合:ローソン辛川市場店
服 装:動きやすい服装
持ち物:ロードバイク、飲み物
参加費:3,240円(税込) 
定 員:最大5人
担 当:藤原
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▼参加はこちらから

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# by cicli_pioniere | 2019-04-09 20:39 | イベント予定 | Comments(0)
2019年 03月 31日

4月のレッスン・イベント月間予定

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新年度ですね、新規メンバー大募集中です。
年齢性別、経験もちろん問いません! 小学生から60代まで多彩な参加者でワイガヤしています。
週末レッスン以外も、マンツーマン・朝活・ローラー夜会など各種レッスンあります。
ご相談だけでもOK、あなたのバイクライフが豊かになるお手伝いしています。

 6(土) 初級Wロング
 7(日) 中上級、初級ペーシング
13(土) 初級Wロング
14(日) 中級チャレンジ
20(土) 初級ペーシング、初級バランス
21(日) おかやまエンデューロ ※臨時休業
27(土) 中級チャレンジ
28(日) 中級、初級ペーシング
29(祝)
30(祝)

※GW予定は追ってお知らせします。

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# by cicli_pioniere | 2019-03-31 18:59 | イベント予定 | Comments(0)
2019年 03月 27日

GIANT TCR フルメンテナンス

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大切な思い出と共に…

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オーナーがもう10数年、いゃ20年近くか…乗り続けるGIANTのロードバイク
流石に見かけることは少なくなったモデルだ。

オーナーとの付き合いは長い、ある時相談を頂いた。
『GIANTなんだけどメンテナンスしてもらう価値はありますか?』

かなりの使用期間と距離からして、償却しているとみてもおかしくないかもしれない…
しかし私はオーナーが自身の良き世代をこのバイクと共に走り、ヨーロッパでも疾走したことを知っている。使える限り思い出と共に乗り続けて欲しいと思い、メンテナンスをお薦めした。
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パーツはオーナー自身が11速への組み換えをしていたのですが…
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懐かしい金属ボディのペダル
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カンパのカーボンピラー、使い込まれたサドル


組付けの細かいところや締め付けトルクが不足していたり、オーナーもその辺りを危惧していて安心して乗りたかったのだと思う。
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セッテイング不良からかガイドにチェーンが接触し摩耗していた
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補強のプレートが無かった
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ケーブルインの小物位置に錯誤があった
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フロントブレーキのナットが短く、充分に締め付けできる長さに変更


自分と共に走った記憶を共有しているバイク、かけがえのない宝物です。

大切なバイク、よき状態で乗りませんか?
メンテナンス・パーツ交換・アップグレードのご相談お待ちしております。


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# by cicli_pioniere | 2019-03-27 17:47 | チューニング・メンテナンス | Comments(0)
2019年 03月 26日

CARRERA フルアルミ改 デュラ7700仕様

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2000年代のアルミバイク復刻!
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ホリゾンタルフレームがカッコいい! 今から4世代前のデュラエース、9速です。
この時代にコンパクトクランクは存在しないので52×39、リアも23T物凄くスパルタンに見えますね。

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実はスレッドヘッドでステムが固着してしまい、ステムを切断してフォークを別なものに交換しての復刻。
この細いラウンドしたフォークが時代にマッチしています。
ダウンチューブにはWレバー台座がありアウター受けが存在しています。初期のSTI時代はこのアウター受けが標準でしたね
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今や貴重なシルバーカラーのパーツ、細身のフレームにマッチします。
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カンパニョーロの1本締めシートピラー、カッコイイ。
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STIもシフトワイヤーが露出しています、シフトインジケーターが懐かしい(笑)


クロモリ他、レストア大歓迎です。
お気軽にご相談お待ちしております!

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# by cicli_pioniere | 2019-03-26 20:06 | チューニング・メンテナンス | Comments(0)
2019年 03月 24日

大阪 VC VELOCE+Pioniere 小豆島 2Day合宿

暖かい島でがっつり走ろう!のはずが…

選手時代から親交のある苗村監督率いる大阪の実業団チーム『VC VELOCE』と合同ライドを企画しました。
兼ねてからお世話になっていた両備フェリーさん系列のオーキドホテルとサイクルステーションを有効活用させてもらい宿泊も船代とセットで特別企画で計らいいただいた。
土庄港すぐのホテルは岡山からだと非常に助かります、ロッカーや美品も完備されまた温泉利用もできます。

今回は大阪から9名、岡山(香川支部含む)から土曜は5名、日曜は9名と大所帯になりました。
ルートを鑑みて適宜2~3グループでの走行で大きな問題はありませんでした。
1日目は全員フレッシュなのでハードな設定とし、2日目は大阪への帰路もあり少し抑え目に、とはいえ両日で獲得標高3500mを越えており、大阪の女性2名(GF世界選日本代表)はしっかりと走っておりました。

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1日目
ルートはこちら
予想に反して、かなりの低気温…4℃くらい、日中も10℃アンダーで完全に冬でした。
まず北部を時計回りで走り、南側の道の駅で昼食。まず女子チームに先行してもらい男子が西端にある半島10㎞ほどを遠回りして追いかけるスタイル、なかなか追いつかない…東側の海岸線でようやく捕獲するがここで全体入り乱れて活性化、追い抜く男子に食い下がる大阪女子のHさん…岡山の女子曰く、登りも目視4倍くらいで登り談笑していたそうな…
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こんなのもあったけど…
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昨年のイタリア選手権以来の再会となった大阪女子2名
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この後の悲劇を想像もできるはずもなく…

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本来ならしょうゆソフトでも…もちろんスルー

ランチ後はいよいよ本格的な練習モードへ突入、東端の半島から寒霞渓へ
寒霞渓ではピオニエーレの切り札、香川支部の池谷くんが元気よく飛び出してゆき大阪実業団選手を粉砕してくれました。しかし寒霞渓へ登る途中からなんと白いものがチラチラしはじめ気温はみるみる低下、山頂では横殴りの雪で気温はついに氷点下、ウェアはもちろん真冬仕様でなく手がマジで痺れて下りの恐怖を感じるほど、山頂で暖を取り下ったのだが…その時、一番若手の池谷くんはソフトを食べていた…(驚)
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気温-1.4℃
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命からがらのダウンヒルでなんとか帰還しての温泉のすばらしいこと!
夕食もオリーブ牛やらを堪能して2日目に備えた。
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2日目
ルートはこちら
朝から快晴でした
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2日目は島の南部から攻めます、中央の半島と1日目につづき東端の半島を廻ったあと二十四の瞳の撮影所まで、その後坂手港の定食屋でランチ、プチデザートはパン屋さんへ。
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ランチ後はいよいよ、島の北部を無慈悲に走り続ける…西風がキツイ…
合宿なんだから、やっぱりそれなりに走らないと、なんだPioniereの企画はつまらんかった…いうわけにもいかず、
クラブのメンバーはいつもよりハードな体験をしてもらいましたが、滅多にできないことですから次回につなげてください。

ちょっとお疲れ気味なメンバーでしたが…不甲斐ない走りと自分に厳しいある方は、ロクバンへ行くとかいかないとか…
無事に帰れたのでしょうか、遠足は自宅へ着くまでが遠足ですよ。
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オリジナル企画のイベント、承ります! 是非ご相談くださいね。

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# by cicli_pioniere | 2019-03-24 19:08 | スクール | Comments(0)
2019年 03月 17日

『あなたもアスリートになる』 by 野口 将司 

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アスリートになるには心持ひとつです。


近隣のマラソン大会とブッキングして幾人もの希望者に残念な想いをさせてしまいましたが、
参加頂いた方にはご納得いただける野口氏の講演だったのではないでしょうか。

過去のトライアスロン参加の事や、現在主に活動されているマラソンのトレーニングの考え方、そして練習の各論までお伝えいただきました。
実はこの話、私も聞きながら私の伝えるトレーニング理論と重なるところも多く、私自身もとても有意義な機会となりました。
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実技も交えながら進む講義
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それにしても野口氏、持ち時間をはるかに超えて…何事もタフですね、ありがとうございました。

各論はランニングの例でしたが、ロードのほうに置き換えることが可能な内容だとは思いますが、自分事として置き換えにくい方は私のほうで補足させていただきますので遠慮なくおっしゃってください。

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私も前座でお話させていただきました。

アスリートは身体だけでなく頭も使い鍛えること、それがピオニエーレ流の教えです(笑)

これからも引き続きこうしたセミナーを定期開催してゆきます。


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# by cicli_pioniere | 2019-03-17 19:11 | スクール | Comments(0)
2019年 03月 08日

3/17 体験セミナー『あなたもアスリートになる』  講師:フィットネスインストラクター野口 将司

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2019年シーズンインです、日頃ガンバルあなたへ贈りたいテーマです。

フィットネスインストラクター野口氏は、ランナーとしてフルマラソンのみならずトライアスロンのロングもこなす方です。
先日の東京マラソンでは2時間39分の自己ベストで完走しています、1月に月間走行1000㎞越えは記憶に新しいですね。

ピオニエーレも4年目になり、多くのレッスン生を拝見してきて思うことがあります。
皆さんとても真面目にトレーニングはされているのですが、その取り組みがなかなか実を結ばないと思われるケースが多いんです。
こうした内容を野口氏と共有するなかで、野口氏の考えや取り組み方がヒントになるのでは…感じました。
インストラクターもしながらランナーのパーソナルトレーナーもされていて多くのレッスンを行ってきた野口氏と今回ジョイントセミナーを開催することになりました。
ロードバイク専門店を唄うチクリ・ピオニエーレが何故?と思われますか?対象がトライアスリートの方だけでなく生粋のローディーにも役に立つ内容になると確信したからこそのセミナーと解釈してください。

今年こそ去年の結果を上回りたい、記録を伸ばしたい、もっといいリザルトが欲しい、私はこんなはずではない、そんなローディー・ランナーのみなさん是非セミナーへいらしてください。あっ、という気づきをお土産にしてもらえると思います。

セミナーは3部構成
①『結果を出すローディーのトレーニングとは』藤原 龍治(元プロライダー:チクリ・ピオニエーレ オーナー)
②『あなたもアスリートになる』野口氏
③セルフメンテナンスの紹介 野口氏


3月17日(日) 14:00~16:00
会場:スポーツ&スパ コート岡山南
住所:岡山市南区当新田420-4
会費:3500円税込  ※クラブメンバー2500円税込

スポーツウェアが良いです、ストレッチなど行います。
持参物はノートやタオルぐらい、ストレッチシートなどはありますのでご安心ください。ご参加お待ちしています。

エントリーはこちら

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# by cicli_pioniere | 2019-03-08 05:52 | イベント予定 | Comments(0)
2019年 03月 05日

バイクと一心同体になれてます?


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何事もよりよいスタートが大事です。

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老若男女、様々な方のフィッテイングをさせてもらっています。
女性も増えましたし、子供さんも時折来られます。

全く初めてに近い方と、長く愛好しているけれどフレームを組換え依頼のタイミングにご提案するケースに2分されます。長く乗っている方ですとそれなりに自分の感覚があってのことですが…多くはベーシックなポイントから外れているケースが圧倒的に多いように思います。
開業以来3桁(200名以上)の方を拝見して、これはいいですね!というレベルは2~3名でした。

ロードバイク、道具を適切に動かせてなんぼのスポーツです。モノが動くので物理的に捉えていけばおのずと望ましいことが解るはずなのですが、考えることが苦手ですと目をつむってしまうようです。

なので、一度ついた癖を取るのは大変です、なるべく初期に基本を知り取り組みさえすればそう難しくないはずですが、ポジションのみならずバイクに乗車してバランスを取ることもまた連動しますし難しく感じさせるのかもしれませんね。

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最初に購入した時のままで乗ってる方も少なくありません、自分が成長すればポジションも変化してゆく性質があるからです。
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フレームサイズはOK、サドル高もそこそこ、しかしハンドルセッテイングが難しいんです。
完成車の既製品ではハンドル幅やステムもほぼ選べませんし、その組付けによりフィット感は大きく変わります。
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またリピーターも多いです、クラブメンバーなら成長に合わせて半年くらいでリフィットで見直しをしたりしますし、バイクが変わったり、複数所有の場合もそれぞれ確認して最適な状態にしてゆきます。
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初めてのケースですと、ざっくり2時間ほど頂きます。(要予約)
あわせてライド確認までさせてもらうパックで¥13000税別
フィッテングに伴い、ハンドル・ステム・ピラーの変更などが必要なケースは部品代別途になります。

フレームの組み換えのタイミングなどが非常にお得なタイミングかもしれませんね。
いつでもご相談お待ちしています。

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# by cicli_pioniere | 2019-03-05 13:27 | スクール | Comments(0)
2019年 02月 26日

3月のレッスン・イベント月間予定


一気に春めいて来ましたね、3月はイベント盛りだくさんですよ!
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注目は17日の野口 将司さんとのジョイントセミナー
トライアスリート・ランナー・ダンサー多彩なキャラクターでパーソナルトレーナーで活躍しています。1月の月間走行1000kmオーバー(バイクでなくランニング!)には驚愕したのも記憶に新しいですね。今週末は東京マラソンだそうです(驚)
レースへの取り組み方や休息とトレーニング時間管理、身体のメンテナンス的なお話にストレッチなどの実技も予定しています。※追って募集告知出します
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23・24は小豆島で大阪実業団チーム「VC VELOCE」との合同ライド(一部合宿?)もあります。どちらか1日のみの参加もOKですが2日の場合はお得な宿泊プランも用意しています。GF世界選手権出場の女子選手の参加も噂で聞いていますよ。※こちらも追って募集告知します


 2(土) 朝パラ サタデーSP(児島うどん)、AM初級ロング
 3(日) 初級ロング・中級ジョイント
 9(土) 中上級
10(日) AM中級チャレンジ、PM初級ペーシング
16(土) AM初級プラスロング、PM身体のつかい方フォローアップセミナー(満席)
17(日) AM初級ロング・中級ジョイント、PM野口氏セミナー
23(土) 小豆島 VCヴェローチェ合同ライド
24(日) 小豆島 VCヴェローチェ合同ライド 
30(土) 朝パラ サタデーSP、AM初級ロングor中級チャレンジ
31(日) AM初級ロング・中級ジョイント

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週末以外の平日パーソナルレッスン、平日朝活や夜のローラーも行っていますので、お気軽にご相談ください。

info@pioniere.link 、メッセンジャー、LINEなど


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# by cicli_pioniere | 2019-02-26 10:50 | イベント予定 | Comments(0)